4月6日，据北京青年报报道:

　　在4月5日下午#卡车司机金某强在河北省唐山市丰润区某超速站遭罚款扣车后服毒自杀#。金某强4月3日从承德出发，4月4日到唐山装了货物，行驶到丰润区某超限站时被当时的执法人员拦住。后来执法人员说他的定位系统掉线了，对他罚款2000元，并扣了车。

　　这个定位系统平时主要是检测有没有疲劳驾驶，如果检测到疲劳驾驶，会进行提醒，但没有的话，就不会有任何提示，平时很难注意到它掉线了

　　金某强在遗书中称：自己干运输10年，没挣着钱反而落下一身职业病，三高，心脏不好，但即使是这样的身体他也得坚持工作。

　　“我希望用我的死唤醒领导对这个事情的重示”

　　按照我国《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。有破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号情形的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款。

　　为区区2000元，金某强以死抗争，以死鸣冤，说明公路上冤屈事情还很多。“我希望用我的死唤醒领导对这个事情的重示”

　　无独有偶，广东经视6日报道：月薪2万，免费住宿，深圳的拖车司机依然难招人，拖车驾驶员缺口超6000人。

　　我们所说的拖车司机，就是指大车司机，或者说是大货柜司机。

　　最大的原因，就是拖车司机太辛苦了。

　　报道称，拿A2驾驶证牌照门槛高，时间长，要拿到A2驾驶证需要7年左右。在深圳，集装箱驾驶协会统计，70后司机占62.56%，80后占20.06%，而90后只占2.35%。司机老年化严重，而年轻人不愿意干。

　　梳理一下，大车司机的生存状态的确堪忧：

　　1，无法预测的交通安全事故。司机天天驾车在路上跑，瞬间死亡见得很多，即使自己万般小心，自己不撞别人，人家会撞你。单一个紧急避让，都会造成车毁人亡。

　　2，费用太多。停车费、路桥费、维修费、管理费、路上交警和路政的各种罚款等等，五花八门。别小看了停车费，很多地方没有大型停车场，好不容易找到一个，停放一天要700-900元。

　　3，治安问题。前些年比较多，就是偷证件，偷油，偷电池。刚加满一箱柴油，花3000多元，第二天早上油箱就是干的。司机经常把证件放车上，转身就被人偷走，留下电话叫你给钱赎回。

　　4，行业的无序竞争。要养车养人，车辆闲置就得掏老本，车辆闲置每天要花成本500元左右。接单，价格很低，你不干有人干，辛苦一场没什么钱赚。

　　5，经常熬夜，长年累月奔波，身体被很多疾病缠绕。

　　有司机朋友坦白：一切都是生计所迫

　　高速路上交通事故的主角，躲远点！

　　疲劳驾驶的主角，躲远点！

　　违规超载车速还彪悍无比的主角，躲远点！

　　金某强服毒自杀，内心脆弱到了无法承受2000元罚款的程度，他的生存压力可想而知，不得不让人扼腕叹息。但愿各类执法少些冷酷多些温度，杜绝类似的悲剧再次发生。

　　（图片来自网络）