网易体育4月18日报导：

阔别3周以后，2021賽季F1公开赛赶到賽季第二站西班牙大奖赛，比赛主办地是經典的伊莫拉赛道，历经63圈的猛烈角逐，红板车手维斯塔潘斩获总冠军，杆位获奖者汉密尔顿在比赛中撞倒防护墙，一度摔倒第9位，但在比赛后半部一路追到第二，迈凯伦赛车手诺里斯得到第三名，上海cba战斗的法拉利车手勒克莱尔、赛恩斯分列4、5位。梅奔赛车手博塔斯在比赛中合拉塞尔碰车弃赛，一度引起红旗轿车。

伊莫拉赛道兴建于1940年，是一条以狭小而出名的經典赛道，排位的考试成绩针对赛车手们正赛的考试成绩将产生十分大的关联系数，此条赛道曾在赛季举办过F1大奖赛，而再以前一次则要上溯2006年。

在前一天的排位中，梅赛德斯奔驰运输队汉密尔顿以一分14秒411斩获杆位，红板车手佩雷兹和维斯塔潘分列2、3位，勒克莱尔位居第4，梅奔赛车手博塔斯只是排行第八，这也代表着七冠王汉密尔顿将在发班环节独自一人迎来背后两部红牛饮料赛车的挑戰。

雨战发班：维斯塔潘强超汉密尔顿拉蒂菲撞树

在发班以前，伊莫拉赛道空中早已逐渐降水，比赛也从而长出众多变化，20位赛车手有4位赛车手挑选全雨胎，16位参赛选手挑选半雨胎，一场猛烈的雨战乘势而上。

暖胎圈刚过去了一般，赛道上就发生了出现意外，第4位发班的勒克莱尔不小心冲破赛道，所幸勒克莱尔立即调节了赛车，顺利返回车阵当中。而博塔斯因为赛车常见故障，本次比赛挑选立即从检修安全通道发班。

五盏绿灯灭掉，比赛宣布开跑。发班第一弯，汉密尔顿遭受两部红牛饮料赛车的夹攻，维斯塔潘在尝试超出汉密尔顿时，两部赛车发生了轻度的撞击，维斯塔潘升到第一位。

下雨天战斗，泥泞不堪的地面让赛车手们跌跌撞撞，威廉姆斯的拉蒂菲起先在转弯时冲破赛道，接着拉蒂菲顺利返回赛道上，但没多久以后，拉蒂菲又跟马泽平产生撞击，立即撞到了比赛场边的防护栏，赛车比较严重损伤停在赛道上，赛事也立即派出安全车来推动比赛。

小舒马赫撞树佩雷兹遭处罚

在第一圈的撞击中，汉密尔顿的赛车悬架损伤，老大爷也在持续向运输队告之自身赛车的情况。就在安全车的推动下，米克-舒马赫在磨胎时立即产生跑偏，撞到球场上的护墙板，赛车的前鼻头也立即损毁，但因为检修安全通道临时关掉，米克=舒马赫只有再次开了沒有鼻头的赛车在赛道上前行。

安全车引领到第六圈，检修安全通道公布对外开放，米克-舒马赫这才得到检票拆换鼻头。接着，比赛宣布修复，汉密尔顿立刻向维斯塔潘施加压力，勒克莱尔也牢牢地跟在汉密尔顿背后，但过去了两圈以后，维斯塔潘早已带开过与第二名的部位，反而是汉密尔顿被勒克莱尔咬到。

第二集团公司中，加斯利因为应用的是全雨胎，速率显著无法跟上正前方的车阵，反倒被后边的诺里斯、赛恩斯等赛车手牢牢地咬到，第9圈，加斯利各自被背后的诺里斯、赛恩斯超出，摔倒第8位。

领先的维斯塔潘连续更新了好多个更快单圈，领跑汉密尔顿早已做到5秒，上海cba战斗的赛恩斯一度冲入球场上的沙土地，但迅速又返回赛道中。

汉密尔顿的时速也慢慢修复，连续刷了2个更快单圈。红牛车队的佩雷兹因为在安全车派出时高速行驶，联赛会惩处罚停10秒的惩罚。

应用全雨胎的加斯利的排行急剧下降，从发班环节的第六名一路摔倒15位，赌局不成功的加斯利总算在16圈检票拆换了半雨胎。

第二十二圈，博塔斯变成整场第一个检票拆换干胎的赛车手，返回赛道以后，博塔斯一路跌跌撞撞，但或是顺利操控住了赛车，也为别的运输队的赛车手有关是不是换干胎出示了榜样。

汉密尔顿撞树博塔斯车祸事故引起红旗轿车

维斯塔潘在视频语音中往运输队表明，现阶段赛道的情况并不宜应用干胎。汉密尔顿却在不断地靠近维斯塔潘，二辆赛车的间距早已从数最多的5秒减少到1.3秒，。

第28圈，车胎耗光的维斯塔潘无可奈何挑选检票，并拆换了干胎。而梅赛德斯奔驰则立刻告之汉密尔顿，在一圈以后检票，因为汉密尔顿在检票时拆换履带式发生了一次小小出错，一次停靠站時间花了4秒，汉密尔顿从此错过机会，出站时，维斯塔潘取得成功返回第一位。

第31圈，赛道上风云变幻，汉密尔顿在超过慢车时不小心冲入缓冲区域，立即撞到了赛道边的防护墙，在比赛场边停靠在了很久后，这才再次返回赛道上，但赛车的前鼻头已比较严重损伤，只有回检修安全通道拆换，转站后，排行落入第9位。

汉密尔顿在遭受重挫的另外，他的同伴博塔斯却也恶运不断，就在同一圈，博塔斯在跟拉塞尔争夺部位时产生撞击，二辆赛车重重的撞到了球场上的防护墙，因为赛道上残片太多，赛事立即提供红旗轿车中止比赛。

安全事故产生后，拉塞尔第一时间摆脱赛车，尝试找博塔斯基础理论，而博塔斯则向拉塞尔坚起了中拇指，拉塞尔瞧见气的立即把手上的pcb线路板摔到博塔斯的车里，俩位赛车手同时弃赛。

比赛修复汉密尔顿第9位绝地逢生

赛道在清除了近三十分钟后，比赛总算修复，赛车手们在安全车的推动下逐渐行驶间发展。比赛修复以后，诺里斯超出勒克莱尔，升高至第二位，红牛二队的角田裕毅因为跑偏而冲入缓冲区域，但立刻返回了赛道上。

汉密尔顿在比赛修复后超出莱科宁，升到第8位，并立刻向身后的斯托尔进行追捕，但因为伊莫拉赛道过度狭小，并不能够随便超过。本网站比赛一路跌跌撞撞的红板车手佩雷兹祸从天降，又一次跑偏冲入缓冲区域，返回赛道上以后，排行也从第4位降低到第14位。

坐落于第10位的吉奥维娜斯检票清除赛车软管，转站后落入15位，丢弃了拿到手的積分。第42圈，汉密尔顿超过尼哈特，升高至第5位。

第49圈，汉密尔顿又逐渐对赛恩斯动手能力，但赛恩斯的防御密不通风，汉密尔顿临时翘首以待，一圈以后，汉密尔顿故技重施，总算超过了赛恩斯，升高到第4位。

伴随着汉密尔顿的追近，排行2-4位的诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿三辆赛车跑在一起，时间间隔均在一秒一内。诺里斯向运输队表明，自身的车胎早已损坏消失殆尽。汉密尔顿在第55圈超过勒克莱尔，升到第三位，并立刻向诺里斯进行追捕。

进到最终8圈，诺里斯一直在千辛万苦抵御汉密尔顿的攻击，一直封顶到第60圈，总算被汉密尔顿超过，汉密尔顿立刻更新了更快单圈，取得了一分的珍贵積分。因为变速箱异响，博塔斯在最终一圈缺憾弃赛。最后，维斯塔潘首先撞线，得到了西班牙大奖赛的子站总冠军，汉密尔顿和诺里斯斩获季军、亚军。