自4月19日维权女子闯进展会跳上车顶维权以来，我一直在关注这起维权事件，发了多个微头条，写了两篇文章。

　　特斯拉方面是反复摇摆，从起初的绝不妥协，到后来的反复道歉：

　　直到特斯拉将车主维权经过曝光，又指出有幕后推手。

　　网上有人爆料，说有专门的“打特办”。

　　我不知道打特办是否真的存在，但我很清楚，国内有些企业，甚至是特别大的企业，对公关看得很重。而他们所谓的公关，很重要的一条是雇佣水军抹黑竞争对手。只要你粉丝达到了几万，只要你经常发文，只要你有一定影响力，就会有人主动联系你，邀请你加入各个群，这个群只有一件事，就是集中造竞争对手的黑料。然后根据流量拿钱，一条从五元到几百元不等。

　　我第一次收到这类邀请时，感觉非常震惊。见到那些如雷贯耳的大公司在搞这类事时，我真的不敢相信自己的眼睛。

　　多少年来，我始终觉得什么这水军那水军纯粹是网友的胡说八道，凭空想象，水军是根本不存在的。但后来我发现，水军真的有，而且几乎形成了完整的产业链。

　　所以，如果有人说有打特办，我也不会太惊讶。

　　但马斯克似乎不屑于干这个事，他说他要把广告的钱和公关的钱全都用来搞产品，于是，特斯拉疯狂降价；于是，于是特斯拉席卷整个电动车，等于断了很多车企的财路；于是，特斯拉遭遇了公关危机；于是，特斯拉面对这场危机几乎是手忙脚乱、一会一变。

　　很多粉丝问我，干嘛非要趟特斯拉这浑水？

　　怎么说呢？其实，作为一个普通人，我和特斯拉真的是八竿子也打不着——我根本不可能买特斯拉，别说现在几十万买不起了，就是降到几万能买起了，我也会觉得充电实在是不方便。

　　但我一直感觉，在这个特殊的时代，在这样一个特殊的时刻，特斯拉这件事非同小可，绝不仅仅是牵涉到电动车领域。

　　我们回想一下，当年某歌水土不服、狼狈逃离后，某度强势崛起，大家用着感受如何？

　　某星电池爆炸、负面不断，某为如日中天，可惜芯片中断，某星仍然在全球占据重要位置，而某为却一降再降，难现辉煌。

　　如果特斯拉真的如某些人所愿彻底滚蛋，会带来什么？国产电动车质量大提升，价格大降价，回馈消费者，可能吗？

　　而且，特斯拉真的滚蛋了，很多人就会对我们的营商环境，甚至改革开放国策，产生深深的质疑，就会带动一大批外企、外资逃离。

　　大家习惯说投资不过山海关，说东北的营商环境如何如何差。

　　再差也没差到从媒体到机构到民间，大家齐上阵，誓要把企业赶跑吧？

　　如果有人再说，外资外企都逃跑也无所谓，我们关上门，搞好内循环，照样能把日子过好。

　　或者退一步讲，哪怕日子再艰难，哪怕回到四十年前，我们也无所谓，那我无话可说。

　　但我还得活几十年呢，我不想回到四十年前，我也不想让我的后代回到四十年前。

　　这就是我趟特斯拉这浑水的理由。

　　当然，也许啥用没有，但管它有用没用，总得说出来。