据全新官方网回应厦门市地铁3号线将拓宽至南安水头，近日，南安市市人民政府公司办公室公布《有关泉州市政协十二届五次大会第2021316号提议的答复函》。

　　在其中涉及到厦门市地铁3号线的延伸线工程项目（南安水头）、R1线工程项目（安溪段）、石井大路海底隧道工程项目（与城际路轨R1线同用过道）等重磅消息工程项目。

　　1、厦门市大城市轨道交通3号线延伸线工程项目，总投资约100亿元，线路起自轨道交通3号线终点站厦大，止乎水口南桥村，线路总长29.9km，设站28座；线路沿石井取得成功大路—石前途—经1路—国道201—南翼新城区站—经三路—原324国道铺设。

　　2、厦漳泉城际轨道交通R1线工程项目（安溪段），总投资约108亿人民币，线路总长167.249km，在其中安溪段22km。R1线由晋江市坑尾引进南翼新城区，地区基本方案设水口、南翼新城区和石井3座站，在石井站与安溪路轨一号线转乘，以后沿科院路（南石髙速延伸线）以公路桥梁高架子上跨围头湾至厦门翔安飞机场，跨江后在主候机楼内设站。

　　3、石井大路海底隧道工程项目，总投资约40亿人民币，起始点坐落于翔安机场，以公路桥梁超越水域，总算石井滨江路，线路约长6千米，按快速道路规范基本建设，设计方案速率80千米/钟头，与城际路轨R1线同用过道。

　　为加速基本建设厦漳泉大城市一体化，各大城市间的有关交通出行新项目已经加快开展之中。除开以上谈及的工程项目以外，2019年，我国发改委网站公布《“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践》，原文中谈及厦门市地铁4号线预埋泉州插口。

　　有关4号线泉州插口的具体地址，先前泉州市資源城建局在回应网民时强调，依据发改委审批的泉州市轨道交通第二期整体规划，连接泉州设定在翔安机场。

　　近日，泉州市轨道交通集团公司有限责任公司在福建公共资源网买卖电子器件公共文化服务服务平台授权委托公布泉州-厦门市-漳州市城际路轨（R1线）泉州段站场及附近土地资源综合性开发设计整体规划招标信息，代表着R1线再迎实际性进度。

　　据此次招标网表明，R1线泉州段线路长短约70.2km，涉及到网站各自为泉州涿州东站、杨厝站、体育馆站、城华南地区路站、丰泽站、池店站、晋江机场站、季延站、安海站、水口站、石井站，共11个网站。

　　依据公示，本新项目线路自泉州泉港，穿越重生泉州惠安、丰泽、晋江市、安溪地域，经过厦门翔安、湖里区、厦门海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至科学研究终点站靖城，线路约长206km（在其中泉州市99.9km、泉州市51.2km、漳州市55.2km）。最近基本建设线路长167km（在其中泉州市70.2km、泉州市51.2km、漳州市45.9km），自泉州市泉州涿州东站抵达终点站漳州市杭州西湖站，依据项目前期基本考虑到设站24座（在其中：泉州11个，厦门市4个，漳州市9个），均值站间隔5km，较大 站间隔16.4km（厦门新机场至厦门市东），最少站间隔2.4km（漳州市行政服务中心至人民广场）。

　　本新项目最近基本建设项目投资框算约286亿人民币。为防止传统式轨道交通与城市的发展错位、短期内整体规划弊端，能够更好地充分发挥轨道交通引流方法效用与辐射源推动商业圈经济发展功效，提高投资项目基本建设经营均衡工作能力，依据泉州市人民政府有关布署规定，在工程项目可研报告环节同歩进行R1线土地资源综合性开发设计整体规划工作中。

　　先前网爆厦漳泉城际R1线战位规划方案

　　来源于：泉州房网