一则离婚判决书，又结算了一笔乐视网。贾跃亭控投乐视网和乐视汽车期内，乐视汽车与乐视网签署的宣传费，被托欠了5年都都还没还……

　　天眼查表明，7月12日，乐视汽车(北京市)比较有限公司增加两根失信执行人信息内容，实行人民法院均为北京北京朝阳区人民检察院，实行标底总金额为三千万元。

　　而“本子王”恰好是贾跃亭一手创立的乐视网。

　　托欠宣传费近5年

　　乐视网把乐视汽车告了

　　据统计，乐视汽车以上涉及到的关系案子均为乐视网信息科技(北京市)股份有限公司公司(下称乐视网)与乐视汽车、乐视电视致乐高新科技(北京市)比较有限公司(下称乐视电视致乐)广告宣传合同纠纷案一案。

　　有关法院判决书表明，2016年7月30日，乐视汽车做为招标方与乐视网做为承包方签署《乐视网互联网广告公布协议书》，承诺广告类型为CPM，发布广告限期为2016年8月1日至2016年8月31日，发布广告价钱为十元，宣传费总金额为11五十万元，支付時间为2016年11月30日前。

　　2016年9月30日，乐视汽车做为招标方又与乐视网做为承包方签署《乐视网互联网广告公布协议书》，发布广告限期为2016年10月1日至2016年12月31日，发布广告价钱为1两元，宣传费总金额为18五十万元，支付時间为2017年3月31日前。

　　那时乐视汽车与乐视网承诺，如招标方贷款逾期支付，则每贷款逾期付款1天，应向承包方付款贷款逾期一部分账款3‰做为贷款逾期合同违约金。招标方贷款逾期支付最多不可超出半个月，不然承包方有权利单方面提早停止本协议书，并规定招标方付款合同书总额20%的合同违约金。

　　2017年3月3日，乐视汽车盖公章确定《往来款及交易询证函》，确定截至2016年8月31日欠乐视网三千万元。

　　殊不知协议书期满后，乐视汽车仍未付款有关花费。因此，乐视网将乐视汽车以及公司股东乐视电视致乐诉至法院，要求付款有关花费。

　　天眼查表明，乐视汽车由法道汽车(我国)比较有限公司和乐视电视致乐高新科技(北京市)比较有限公司一同持仓，各自持仓99%、1%。公司疑是控股股东为FF Hong Kong Holding Limited，总股份占比94.05%。

　　FF公司由贾跃亭创立，创立于2016年，2017年一月在国外拉斯维加公布第一款批量生产电瓶车FF91，后公布进行十亿美金A轮股权融资，由贾跃亭担任全世界CEO和顶尖商品官。

　　换句话说，以上广告合同是在贾跃亭控投FF汽车和乐视网时签署的。自然，自己家的公司，彼此之间欠点宣传费，都并不是事情。

　　可是，伴随着贾跃亭本人经济危机暴发，FF公司造成新项目一度暂停。2019年，贾跃亭在国外递交本人破产重组申请办理，将其个人资产根据债务人私募基金的方法出让给债务人，让债务人变成FF公司的公司股东，与此同时让给CEO岗位。

　　FF公司中文网址表明，贾跃亭的称号是公司创办人、合作伙伴、顶尖商品及客户绿色生态官。

　　FF将要上市、公司估值超200亿

　　乐视网股票价格狂飚600%

　　做汽车，早已让贾跃亭在我国变成了失信人员。

　　尽管FF在国外股权融资取得成功，可是截止2020年底，FF账目现钱仅为112.4万美金，公司并未有一切收益。

　　亏本从2019年的1.4两亿美金扩张到2020年的1.47亿美金。

　　FF必须大量的资产来推动批量生产。2021年一月，FF与PSAC达到业务流程合拼协议书。6月25日，公司公布，先前递交的最新版本美国股票发售文档S4早已宣布获准起效，英国股票交易联合会早已准许了PSAC与FF公司的合拼方案。

　　FF公司方案于7月21日Nasdaq主板上市。据了解，此次买卖预估能为FF公司给予约十亿美金资产，合拼后的新公司公司估值约在34亿美金(折合RMB200亿人民币上下)。

　　PSAC向英国股票交易联合会递交的汇报表明，FF公司已开发设计进行第一款车系FF91，并方案在IPO进行后约12个月内推动批量生产和交货。未来五年的B2C新能源客车整体规划包含FF91系列、FF81系列和FF71系列。

　　除开新能源客车外，FF公司方案运用其特有的VPA在2023年发布“最终一英里智能化运输车辆”(SLMD)车子。

　　FF公司预估，在未来五年内总计市场销售超出四十万辆，其第一款旗舰级车系FF91已接到1.4万份订单信息。

　　依据合拼汇报，FF汽车有很大的迎头赶上特斯拉汽车的含意，可是这一切好像都跟贾跃亭没什么关联了。

　　2019年，贾跃亭由于经济危机，贾跃亭将其拥有的FF公司股权区划给债务人抵账。

　　2020年7月，贾跃亭在微博上公布文章标题为《打工自主创业、重启人生，带上我的道歉、心怀感恩和服务承诺》的致歉函。在信中贾跃亭表明，他将以自主创业的心理状态打工，用打工的方法自主创业，把FF制成是他与FF全体人员合作伙伴对大伙儿的服务承诺。

　　历经计算，直至上年，贾跃亭还剩余20亿美元(约为RMB140亿人民币)的负债。

　　股票基金君觉得，靠贾跃亭给乐视汽车打工来结清这种负债，或是颇有难度系数的。

　　2017年，贾跃亭TX乐视网个股后，前去英国开创新能源技术汽车公司法拉第未来(FF)，接着他曾公布FF商品取得成功批量生产发售后，在达到相对应标准下，将给乐视网预埋不超过10%的股份市场份额用以“赔偿”投资者。

　　这变成乐视网债务人和投资人最后的机会。2021年，FF汽车传来将根据SPAC方法在赴美上市的信息后，乐视网在新三板的股票价格持续拉涨。

　　买卖数据信息表明，截止7月12日，乐视网3股票价格为1.28元/股，较暂停上市前最后一个股票交易时间收盘价格0.18元增涨了超600%。

　　股票基金君在这里提示诸位投资人，贾跃亭早已不会再是乐视汽车的大股东，与此同时，退市股再次发售的难度系数巨大，尤其是这些存有违反规定违规操作而被强制性暂停上市的发售公司，基本上无逆风翻盘很有可能，投资人尤其是一般投资人应慎重看待。

（文章内容来源于：中国基金报）