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网易汽车7月30日报道大家好，我是李尾灯。时不时的，我会从汽车上拆下点零件，跟大家聊聊有意思的功能。但这回这车拆的，恐怕就有点“硬核”了。

现代汽车检验安全的方式，除了进行大量的计算机数据模拟，还得来此简单粗暴、是骡是马硬碰硬的碰撞测试。

为此，我来到了中国汽车技术研究中心，观看小鹏P7在此进行的碰撞测试。小鹏汽车是行业第一个让用户在现场见证碰撞测试的车企，这也是C-NCAP15年来的首次许可，体现了企业自信和对产品自信。

作为中国最早的汽车安全测评规程，C-NCAP自2006年成立以来不断完善，对汽车行业进步和汽车安全发展有着极其重大的作用。这次的考题采用最新最严格的C-NCAP2018版管理规则，包含成员保护部分（我们常说的碰撞测试）、行人保护部分（头型试验和腿型试验）以及主动安全部分，也就是常说的自动紧急制动（AEB）、车辆电子稳定系统（ESP）等项目的测试。